Aventuras Sobre Dos Ruedas - Bicis Y Motos Offroad

Las bicicletas de doble suspensión suelen ser más caras que las bicis rígidas en la parte trasera, por varias razones. La primera de ellas y la más obvia, es porque tienen amortiguador trasero. Al ser una pieza más, y encima de las que más tecnología tienen, suele ser una de las piezas más caras de la bicicleta. Por otro lado, tenemos que el coste de desarrollo de las bicis de doble suspensión, es mayor. Ya que tienen que tener en cuenta muchas más cosas que te comento en el video podcast de hoy a la hora de hacerlas. ¿Te ha servido de ayuda? Puedes agradecérnoslo con un pequeño donativo para poder seguir haciendo CONTENIDOS DE VALOR gratis para la comunidad. Entra en www.chelaclo.com/donar y aporta lo que consideres. ¡Gracias! Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://ch

Hacer descenso en zonas en las que NO hay un Bikepark con Telesillas o Telecabinas es un ROLLO. El hecho de tener que ir siempre con varios colegas para turnarnos en los remontes (Ya que alguien tiene que bajar el coche), hace que la mayoría de las veces nos cansemos del descenso y nos pasemos a otras modalidades como el Enduro en las que somos menos dependientes de este asunto... ¿Qué pasará cuando los coches sean autónomos y se conduzcan solos? ¿Te ha servido de ayuda? Puedes agradecérnoslo con un pequeño donativo para poder seguir haciendo CONTENIDOS DE VALOR gratis para la comunidad. Entra en www.chelaclo.com/donar y aporta lo que consideres. ¡Gracias! Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/ para recibir un resumen de los mismos canda semana #aFullChela

Siempre se habla mucho del peso en las bicicletas. Es muy importante porque normalmente no tenemos asistencia por motor, así que cada gramo cuenta. También cuenta en las inercias que genera la bicicleta y el ciclista en las bajadas. Mientras menos pese, más fácil vamos a poder frenar la bicicleta. ¿Te ha servido de ayuda? Puedes agradecérnoslo con un pequeño donativo para poder seguir haciendo CONTENIDOS DE VALOR gratis para la comunidad. Entra en www.chelaclo.com/donar y aporta lo que consideres. ¡Gracias! Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/ para recibir un resumen de los mismos canda semana #aFullChela

Las bicis de gravel y las All Mountains son muy divertidas. Mucha gente se ha decantado por una o por las dos modalidades. ¿Cuándo cojo la Gravel Bike y cuando cojo la All Mountain? Te cuento para qué las utilizo y las razones para ello. ¿Te ha servido de ayuda? Puedes agradecérnoslo con un pequeño donativo para poder seguir haciendo CONTENIDOS DE VALOR gratis para la comunidad. Entra en www.chelaclo.com/donar y aporta lo que consideres. ¡Gracias! Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/ para recibir un resumen de los mismos canda semana #aFullChela

Las bicis de gravel son una tendencia innegable en el mundo del ciclismo. Aunque son muchos los detractores que apenas ven la diferencia entre algunos tipos de mtb clásicas o rígidas. Ahora hay algunas gravel que nos vienen hasta con doble suspensión. Pero ¿Tiene esto sentido? Te lo cuento rápidamente en el episodio de hoy. ¿Te ha servido de ayuda? Puedes agradecérnoslo con un pequeño donativo para poder seguir haciendo CONTENIDOS DE VALOR gratis para la comunidad. Entra en www.chelaclo.com/donar y aporta lo que consideres. ¡Gracias! Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/ para recibir un resumen de los mismos canda semana #aFullChela

El sobreentrenamiento es más común de lo que parece. No detectarlo a tiempo, hace que podamos empeorar nuestro rendimiento en vez de mejorarlo. Y podemos evitar que esto pase si sabemos cuándo debemos parar. Al fin y al cabo, nuestro objetivo es mejorar el rendimiento y la salud. Y si sobreentrenamos, puede que estemos haciendo justo lo contrarlo. ¿Te ha servido de ayuda? Puedes agradecérnoslo con un pequeño donativo para poder seguir haciendo CONTENIDOS DE VALOR gratis para la comunidad. Entra en www.chelaclo.com/donar y aporta lo que consideres. ¡Gracias! Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/ para recibir un resumen de los mismos canda semana #aFullChela

El All Mountain o trail viene muy muy fuerte de EEUU. Por el simple hecho de ver marcas sacando sus flamantes Down Country, y también modelos derivados de sus modelos tope de gama de Enduro con menos recorrido. Es lógico, ya hemos hablado de esto anteriormente. Mejores suspensiones que tienen hasta bloqueos inteligentes, tecnología avanzada que permite aligerar pesos con la misma resistencia. Muchos Endureros están disfrutando de los mismos caminos con menos recorridos (Como es mi caso). Y muchos ralieros (Riders provinientes del XC), están comprando bicicletas de Down Country con 12cm de suspensión. ¿Te ha servido de ayuda? Puedes agradecérnoslo con un pequeño donativo para poder seguir haciendo CONTENIDOS DE VALOR gratis para la comunidad. Entra en www.chelaclo.com/donar y aporta lo que consideres. ¡Gracias! Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos rued

Si tuvieras que tener un componente en perfecto estado y gastarte la mayoría de tu presupuesto en el, ¿Cuál sería? Los neumáticos son el 30% del comportamiento de un vehículo. Pero ¿Cuál es más importante? ¿Podemos usar los neumaticos delanteros y traseros indistintamente en nuestra bicicleta? Hoy te hablo de los neumáticos que llevo y lo que tenemos que tener en cuenta para elegirlos. ¿Te ha servido de ayuda? Puedes agradecérnoslo con un pequeño donativo para poder seguir haciendo CONTENIDOS DE VALOR gratis para la comunidad. Entra en www.chelaclo.com/donar y aporta lo que consideres. ¡Gracias! Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/ para recibir un resumen de los mismos canda semana #aFullChela

Siempre hemos visto a los mejores ciclistas o riders lucir las mejores bicicletas, cascos, zapatillas, ruedas y todo tipo de material. Esto es, y siempre ha sido una de las mejores maneras de dar visibilidad a los productos de las marcas, y que los consumidores asociemos la valía de los pilotos con las características del producto. ¿Pero qué pasa si se lanzan productos que no tienen nada que ver con las competiciones de ciclismo? ¿Te ha servido de ayuda? Puedes agradecérnoslo con un pequeño donativo para poder seguir haciendo CONTENIDOS DE VALOR gratis para la comunidad. Entra en www.chelaclo.com/donar y aporta lo que consideres. ¡Gracias! Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/ para recibir un resumen de los mismos canda semana #aFullChela

He usado platos ovalados en mis bicicletas de Gravel y Enduro unos años. Recientemente por un cambio de bici, comencé a usar de nuevo platos normales (Redondos) en mi bici de All Mountain o Trail MTB. Hasta que finalmente decidí que iba a volver a usar platos redondos. En el video podcast de hoy te cuento las razones principales y mi experiencia con los platos ovalados. ¿Merece la pena? Te lo cuento. Video anterior de platos ovalados: https://youtu.be/uRa2jyzLRz8 Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/

Por suerte son muchos los nuevos ciclistas que están uniéndose a la maravillosa comunidad. El problema es que, como en todos lados, hay gente que no tiene una educación o un comportamiento correcto con los demás. En el video de hoy quiero comentarte los valores y formas de estar principales que todo ciclista que se precie debe tener. Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/

Los ciclistas le damos mucha importancia al pulsómetro. Hasta tal punto de asustarnos por ver el pulso tan alto que tenemos en un momento determinado. Esto, cuando no entendemos por qué ocurre y lo que significan estos datos, puede ocasionar que no mejoremos, al aflojar en los momentos que hay que mantener el esfuerzo para notar una mejora en nuestra forma física. Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/

Las bicicletas eléctricas están cambiando mucho más profundamente de lo que pensamos el panorama ciclista nacional e internacional. Vemos como cada vez ha más ciclistas provinientes de otros campos como el motociclismo, running y conductores para moverse en bici. Pero hoy te voy a hablar del aspecto deportivo, del cambio que genera que un nuevo tipo de ciclista esté entrando en este mundillo. De forma que el ciclismo ya sea el deporte más practicado en España. Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/

Hoy te quiero proponer una forma de solucionar el problema con los senderistas y conductores. Los ciclistas, a pesar de ser el colectivo deportivo (De deportistas activos) más grandes en número de España actualmente, no somos bien vistos por mucha parte de la sociedad pasiva. Con problemas con el colectivo de Senderismo, caza y coches. Creo que hay llegado el momento de poner cartas en el asunto y hacer algo para mejorar esta situación, que seguramente irá a peor con el paso del tiempo. Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/

Aprovechando que estoy inscrito a la carrera por etapas Trans Atlantis Race, he empezado a entrenar de cara a esta prueba que se realizará en Septiembre (Estamos en Enero en el momento de grabar este podcast). Lo cual significa que queda bastante tiempo para ponerme en forma de cara al evento. Como sabes, no tengo ninguna intención de disputar la prueba, sino más bien pasármelo bien, vivir una aventura y grabar un buen video para el canal de Youtube. (Sigue leyendo en www.chelaclo.com/podcast

Por donde vivo llueve bastante, por mucho que la gente crea que Gran Canaria es sol y playa. Paso varios meses cogiendo la Gravel y "mojándome el culo". Hasta el momento llevaba un pequeño guardabarros delantero de Enduro. Que está bien para épocas "No lluviosas". Pero cuando cae mucho agua, unos guardabarros largos hacen la diferencia. Los vi en alguna publicación de Instagram o algún video de youtube sobre aventuras en Gravel por zonas donde ir en mojado es lo habitual. Por ello decidí probarlo. No costaron más de 27€, lo cual me pareció barato. Pensaba que iban a costar mucho más. Una vez me llegaron, los tuve que adaptar un poco para montarlos. Supongo que hay que adaptar los guardabarros en casi cualquier bici. Pero quedaron bastante bien. Al salir a probarlos, obviamente se nota la bici más pesada. Y también menos aerodinámica (Eso no lo noto, pero estoy seguro de que es así). usarlos (El modelo que tengo yo) con neumáticos de más de 42c de ancho- Ya que el guardabarros delantero, se mueve al cog

Comienza la pretemporada de la mejor manera posible. Para muchos las fiestas navideñas hacen imposible coger la bicicleta con regularidad. Una vez pasadas, nos ponemos los guantes y el casco y empezamos con la pretemporada. Hoy te voy a dar algunos consejos que te van a servir para empezar de la mejor manera. Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/

Uno de los componentes más golosos que cambiarle a nuestra bicicleta de montaña es la horquilla. Solo vemos en nuestra cabeza "lo bien que irá el último modelo de horquilla del mercado". Pensamos que solo puede mejorar, pero si cometemos este error, probablemente tu bicicleta empeore su comportamiento. Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/

Hoy quiero darte un par de motivos y consejos para que te des cuenta que nunca debemos estrenar nada el día de una competición. Ni bicicleta, ni componentes, ni ropa, ni accesorios ni comida. Nada. Todo debe estar absolutamente probado semanas antes de la competición. Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/

Como sabes, las navidades pueden ser estresantes para muchos. Trabajando en una tienda de ropa, es una época del año en la que hay que pasar muchas otras atendiendo. Y no solo eso, sino que no cerramos ni los domingos. Con un solo día descanso y con tantos proyectos abiertos como el canal de emprendimiento, el blog de Gran Canaria, Chela Clo y Regaliz Funwear. El día libre se convierte en la ocasión perfecta para reorganizarlo todo cara a la siguiente semana. Por lo que más que un descanso, es otro día más de intensidad alta. Por eso he tenido que cambiar la rutina de entrenamiento, y es lo que te voy a contar en el episodio de hoy. Encuentra más contenido cómo este en nuestro blog https://chelaclo.com/ , en nuestro Podcast Aventuras sobre dos ruedas o suscríbete a nuestra Newsletter en https://chelaclo.com/newsletter/