Podcast Técnica Fórmula 1

Pocas horas antes de que los coches se pongan, por fin, sobre la pista del Red Bull Ring, en Spielberg (Austria), el equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 (compuesto por John René Montes, Álvaro Aznar y Abel Caro) termina su particular análisis, no sólo del circuito, sino también de las últimas noticias que ha dado el denominado Gran Circo. Los frenos, quizás la parte más importante en Austria. Una de las particularidades del Red Bull Ring es que, a pesar de ser una pista relativamente larga (más o menos como la de Budapest o la de Montreal), una vuelta puede completarse en menos de 65 segundos. Ello es debido a que la velocidad media del trazado es muy alta, y a que tiene pocas curvas (tan sólo 10) y tan sólo 4 tienen una frenada cercana al segundo. Añadir, además, que presenta importantes ondulaciones, con un desnivel entre el punto más alto y el más bajo de 65 metros. Según los ingenieros de Brembo, esta pista se puede clasificar en la categoría de “circuitos altamente exigentes para los frenos