Viasat Motors F1-podd

Formel 1 fortsätter sitt sommaruppehåll och därför finns lite tid att väcka Spretuläret till liv igen, ni vet frågeformuläret med lite spretiga frågor som podden använt på flera av sina gäster tidigare. Denna gång är det Janne och Erik själva som svarar på frågorna. Ni får också lite kommentarer från Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist efter senaste Indycarracet på Indianapolis Motor Speedway och hur de ser på kommande helgs ovalrace på Gateway utanför St Louis.

F1 har sommarlov men det stoppar inte Janne och Erik från att komma med det senaste från F1-världen. En stor del av veckans avsnitt handlar dock om Marcus Ericsson som i helgen tog sin andra seger i Indycar, en seger som bärgades på ett lite märkligt sätt där Ericsson redan tidigt i racet var inblandad i en krasch men ändå tog målflaggan först. Hur gick detta till egentligen? Marcus fick även vara med och recensera första halvan av F1-säsongen där han delade ut både positiva och negativa betyg.

Veckans poddavsnitt ägnas uteslutande åt sista racet innan sommaruppehållet - Ungerns GP. Som titeln antyder så blev det en spännande historia med bl a en överraskningsvinnare i form av fransmannen Esteban Ocon. Janne och Erik gör ett försök att gå igenom hela startfältet och varför förarna hamnade där de hamnade

Red Bull mot Mercedes, Lewis Hamilton mot Max Verstappen – det är fighten alla talar om i Formel 1 idag. Men de två parterna slåss inte bara om VM-titlarna 2021 utan också om sportens framtid i form av vilka motorer Formel 1 ska ta i bruk under nästa reglemente. Red Bull, som inte är knuten till en biltillverkare, vill ha enkla och högvarviga sugmotorer. Mercedes, som på ett eller annat vis måste kunna koppla sin tävlingsverksamhet till bilarna de säljer till vanliga vägar, vill fortsätta utveckla hybrid- och el-teknik. Vilken väg kommer F1 att ta? Ja, denna vecka har Janne och Erik tagit hjälp av Expressens och Teknikens Världs bilexpert Jan-Erik Berggren (som även skrivit boken Batterirevolutionen om bilindustrins elektrifiering) för att försöka ge svar på den frågan.Men Ungerns Grand Prix på Hungaroring ska såklart också avgöras i helgen, den sista tävlingen innan sommaruppehållet. Utöver den redan nämnda fighten mellan Verstappen och Hamilton finns det uppenbarligen massor av spänning att se fram emot und

Det var en händelserik helg på Silverstone under Storbritanniens Grand Prix. Det var inte bara det att Formel 1 testade det helt nya sprint-formatet för första gången, utan det började också slå gnistor om rivaliteten mellan Lewis Hamilton och Max Verstappen. Och det var inte bara mellan Max och Lewis som känslorna gått heta – utan också bland alla som såg incidenten dem emellan på första varvet. Vem gjorde egentligen vad? Hur ser reglerna ut? Var bestraffningen tillräcklig? Det är just de svaren som Janne och Erik lägger stort fokus på i veckans avsnitt.Och på tal om rivaliteter: Ni får även möta Freddie Hunt, son till en av F1-historiens stora ikoner, James Hunt – som tillsammans med Niki Lauda slogs om VM-titeln i den klassiska F1-säsongen 1976.Självklart delas det också ut de sedvanliga tummarna – de flesta baserat på det som skedde på banan, men också till en som stannade kvar på läktaren, flera timmar efter att tävlingen flaggats av.

F1 Sprint är namnet på alla läppar just nu, det är nämligen namnet på det tillägg i helgformatet som sporten ska testa för första gången kommande helg på Silverstone. Janne och Erik tycker till om denna nyhet och förklarar framförallt hur det fungerar.I veckans avsnitt presenteras också en ny person som varit viktig för Formel 1. Denna gång handlar det inte om en person som förändrat sporten men som väl lämnat ett rejält avtryck - Janne minns argentinaren Carlos Reutemann.Blir en hel del Mercedes också i veckans avsnitt. Inte bara har teamet med sig en rad uppgraderingar till bilen man ryktas också berätta vem som blir Lewis Hamiltons teamkamrat nästa säsong. Mycket pekar mot att det blir unge britten George Russell. Så vem är då den Russel, vad har han åstadkommit så här långt i karriären?

Mercedes har dominerat Formel 1 de senaste 7 säsongerna. Under den tiden har nog många sett fram emot att någon ska kliva fram och avsluta den där dominansen. Det har blivit alltmer tydligt att Red Bull är på god väg att göra just det. Men den stora frågan är om Red Bull kommer dra iväg i VM eller om Mercedes kan lyckas slå tillbaka? Svaret försöker Janne och Erik att reda ut i veckans avsnitt. Om de lyckas eller ej får ni själva bedöma, men datan från deras egenutvecklade rolighets-algoritm kan nog ingen bestrida.Som traditionen föreskriver innebär en svensk pallplacering i IndyCar även en intervju med F1-podden. Med andra ord så var det återigen dags för Marcus Ericsson att greppa mikrofonen hemma i Indianapolis för att berätta om andraplatsen på Mid-Ohio och hans stigande formkurva. Och inte nog med det, Marcus ger er även hans syn på de omdiskuterade domsluten som bland annat drabbade Lando Norris och Sergio Perez under Österrikes Grand Prix på Red Bull Ring.

En episk kamp mellan jättarna Mercedes och Red Bull. Så har det sett ut under F1-säsongen 2021. Men kampen om segern i Steiermarks Grand Prix var plötsligt lite…ojämn. Max Verstappen tog vinsten relativt enkelt och Red Bull har nu vunnit fyra race i rad. När Mercedes under helgen även indikerade att de slutat utveckla årets bil kan man ju lätt dra slutsatsen att VM redan är avgjort. Eller? Nja, med all sannolikhet är det nog inte så enkelt, vilket Janne och Erik också konstaterar.I veckans avsnitt får ni även träffa Ayla Ågren, vår svenska* deltagare i W Series, som berättar mer om hennes satsning, om serien generellt och dess ambition att skapa en bättre plattform för kvinnliga racerförare.Dessutom får ni höra en ny krönika om en person som förändrat Formel 1. Denna gång om den kanske främste föraren av dem alla: Michael Schumacher. * Nåja, Ayla är väl lite norsk också. Men mest svensk. Det tycker i varje fall vi.

Frankrikes GP blev inte det sömnpiller många befarat, Janne och Erik tittar lite närmare på racet och delar såklart ut massor av tummar både upp och ner. Du får som vanligt höra om en viktig person som verkligen förändrat Formel 1 och det tittas framåt mot Steiermarks GP, det första av två race som ska köras på Red Bull Ring i Österrike.

I veckans F1 podd blir det namnet till trots en hel del Indycar och detta förstås med anledning av Marcus Ericssons första seger i Indycar som kom under gångna helgen i Detroit. Lång härlig intervju med en lättad Ericsson som äntligen hade turen på sin sida. Självklart blir det Formel 1 också där vi uppdaterar oss inför Frankrikes GP kommande helg och du får även en ny presentation av en person som förändrat Formel 1

I veckans avsnitt går Janne och Erik igenom allt det som skedde under Azerbajdzjans Grand Prix i Baku. Racet som blev en riktig rysare, inte minst med den annorlunda avslutningen.Ni får den officiella förklaringen till däckshaverierna och vad som skedde när Lewis Hamilton brände omstarten.Det delas också ut tummar upp och ned (flest sådana som pekar uppåt denna gång) och Janne presenterar en ny person som verkligen förändrat sporten Formel 1.

Då alla stall designar och bygger sina egna bilar i Formel 1 så läggs stort fokus på hur förarna presterar jämfört med deras teamkamrater – det är ju de enda två förarna som har exakt samma material (nåja). Efter fem deltävlingar tycker sig Janne och Erik se vissa mönster som sticker ut i några av stallen.I helgen är det också dags för säsongens sjätte VM-deltävling på Baku City Circuit i Azerbajdzjan. Ett race som är en propagandamaskin för den azerbajdzjanska staten, men, ironiskt nog, också visat sig vara propaganda för Formel 1 – inte minst tack vare den speciella banan med sin 2.2km långa start- och målraka som levererat extremt underhållande race genom åren.Janne och blickar också tillbaka på Indy 500 och debuterar F1-poddens nya segment: ”Personen som förändrade Formel 1”. En återkommande krönika där en person, som på något vis förändrat sporten, lyfts fram. Ingen annan än ”Mr E.” får inleda det hela.

Monacos Grand Prix ger och tar. Det var kanske ingen klassiker till race, men ingen kan säga att helgen i det lilla furstendömet inte skakade om. Vi fick nya VM-ledare, Ferrari visade framfötterna och de vanligtvis skottsäkra svarta silverpilarna såg plötsligt bleka ut.Janne och Erik går grundligt igenom helgens alla skeenden, dess toppar och dalar och delar inte minst ut en mängd tummar upp och ned.Vi ska inte heller glömma bort den kommande helgens stora begivenhet - Indy 500 på Indianapolis Motor Speedway. Med kvalen körda så får ni en hel del tankar och framåtblickar mot det som brukar kallas "The Greatest Spectacle in Racing".

I veckans avsnitt uppmärksammas Romain Grosjeans fina insats i Indycar på Indianapolis Motor Speedway där han tog pole position och blev tvåa i mål. Janne och Erik passar även på att nämna några andra spektakulära comebacker. Vidare en hel del prat om flexande vingar (igen). Vad det handlar om denna gång får du veta i veckans avsnitt. Årets F1-kalender har reviderats när inte heller Turkiets GP kan genomföras, racet på Istanbul Park skulle ju ersätta Kanadas GP men blir nu också struket och istället får vi ett extra race i Österrike. Ingen som följer F1 har säkert missat att Mclaren kommer har lite speciellt utseende på bilen i Monaco då oljebolaget Gulf exponeras lite extra. Teamen får köra en speciallackad bil om man får tillstånd av FIA och F1 och med tanke på senaste veckans uppståndelse kring detta får man ju säga att det blev en tämligen lyckad reklamkupp - innan bilen ens körts en meter i Monaco.Till sist tar Janne och Erik en titt på helgens race, Monacos GP är tillbaka efter ett år frånvaro p g a pan

I veckans avsnitt är gästtyckare Marcus Ericsson tillbaka och delar ut tummar upp och ner efter Spaniens GP, Självklart blir det också lite generella tankar om racet i stort. Avslutningsvis blir det också Indycar-snack då killarna på andra sidan Atlanten har racevecka med GMR GrandPrix på Indianapolis Motor Speedway. Vilket också är starten på "The Month of May", den viktigaste månaden på hela Indycar-kalendern som peakar den 30 maj med Indy 500.

Portugals GP visade återigen att kampen om årets VM-titlar kommer bli stenhård och att pressen på förarna längst blir fram blir hårdare och hårdare. Janne och Erik resonerar kring detta faktum och delar så klart också ut sina tummar upp och ner efter senaste racet. Eftersom det är racevecka igen med Spaniens GP närmast på tur får du lite förutsättningar kring kommande race och vad vi kan förvänta oss på den banan. Barcelona är ju välkänd för teamen men även Janne och Erik har spenderat många dagar där och delar med sig av några anekdoter.

Racevecka igen och vi laddar såklart upp för Portugals GP och du får vet vilka eller vad vi håller ögonen på. Dessutom förklaras upplägget kring sprintrace som Formel 1 ämnar testa vid i tre tillfällen under årets säsong. Hur det kommer gå till och vad Janne och Erik tycker om idén får du veta i dagens avsnittI övrigt i veckans avsnitt stort fokus på F1 och USA, hur ska Formel 1 lyckas gräva guld i det stora landet i väster? Det mesta talar för två race i USA nästa säsong men räcker det? Mario Andretti vill se en amerikansk förare i ett av toppteamen, det är hans recept för en fullträff på andra sidan Atlanten.

Veckans poddavsnitt handlar förstås till största delen om Emilia Romagnas GP på Imola som blev en spännande historia av många skäl, inte minst p g a regnet som började någon timme innan start.Janne och Erik har som vanligt en massa tummar upp och ner att leverera inklusive kommentarer från flera av huvudrollsinnehavarna i racet.Den gångna helgen meddelades också att Formel 1 kommer köra ett andra race i USA från och med 2022. Vid Miami Gardens runt Hard Rock Stadium kommer en bana att byggas och du hör både F1:s VD Stefano Domenicale och Miamis GP Tom Garfinkel om racet och det 10-års kontrakt som nyligen blev påskrivetSist också en sammanfattning av helgens premiärrace i Indycar.

Racevecka igen och denna gång loppet med F1-historiens längsta namn - The FORMULA 1 Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell’Emilia Romagna - Vi kallar det kort och gott Emilia Romagnas GP. Erik och Janne har infört en ny del i podden kallad "I helgen har vi ögonen på", fem saker att hålla koll på lite extra i säsongens andra race. Vidare resoneras kring vem av toppteamen som kommer hålla ut längst i jakten på årets VM-titlar, inget lätt beslut med ett helt nytt reglemente runt hörnet för 2022 som kräver stora resurser. Sist blir det också en spaning mot Indycar och deras premiär kommande helg på Barber Motorsport Park

Lite paus mellan racen så här i inledningen på säsongen ger F1-podden möjlighet att gå på djupet med några saker. Honda lämnar som bekant Formel 1 som motorleverantör till Red Bull och Alpha Tauri efter den här säsongen. Men istället för att trappa ner denna avslutande säsong går Honda all in med allt de har för att lämna med flaggan i topp, något som nog förvånar många men som kan ha med japansk mentalitet och göra.Årets första race blev precis så dramatiskt som man kunnat önska sig och faktum är att det verkar ha blivit en viss förskjutning när det gäller maktbalansen i toppen. Det finns i huvudsak två typer av bilkoncept i Formel 1där Mercedes, som dominerat sen 2014, står för det ena och där Red Bull står för det andra. En regeländring till i år med avsikt att reducera downforcenivån med ca 10 procent har lett till att det kan bli tufft för Mercedes att dominera på samma sätt i år som tidigare, Janne och Erik tittar närmare på de tendenser vi kunde se i premiären. Sist men inte minst går vi väl alla och d