Viasat Motors F1-podd

Veckans F1-podd landar förstås i det faktum att Daniel Ricciardo mycket överraskande lämnar Red Bull för Renault. Erik och Janne resonerar om anledningen till beslutet och vad det får för påverkan på resten av sillyseason.Vad händer med Force India, deadline för intresserade köpare av teamet gick ut härmomdagenSommaruppehåll för Formel 1, men vad innebär detta egentligen?För Erik betyder sommaruppehåll lite semester i skärgården med en bebis som håller på att få tänder, för Janne startade däremot semestrandet med några hotlaps på Nürburgring.Pirellis lyssnarfråga handlar idag om dopning.

Veckans F1-podd är sen men för den skull inte ointressant. Självklart blir det en hel del om Ungerns GP där Lewis Hamilton återigen snuvade Ferrari och Sebastian Vettel på viktiga poäng.Två dagar av tester kördes också i Budapest, en del nyheter inför 2019 provades på bilarna.Poddens Dieter Rencken om det heta nyhetsläget i depån just nu.Silly season avhandlas också där spekulationerna också går heta.Vi svarar även på en lyssnarfråga relaterad till materialet bilarna är byggda i

Tysklands GP blev en hejdundrande historia med mycket dramatik där Lewis Hamilton tog en något kontroversiell seger från fjortonde rutan. Janne och Erik går igenom vad som hände och tittar även lite närmare på den bestraffning som Hamilton fick efter målgång men som inte påverkade slutresultatet.Det var Sebastian Vettels misstag när regnet kom som gjorde att Hamilton på allvar fick chansen att köra om segern? Var det ett grovt misstag eller något vem som helst kunnat råka ut för?Det svänger väldigt mycket i årets VM-tabell där vi haft åtskilliga ledarskiften under säsongen, vem tar egentligen kommandot om årets mästerskap och när?Silly season har dragit igång på allvar med inte mindre än 14 förare som i praktiken inte vet var de ska köra nästa säsong.Pirelli levererar också en preview inför nästa lopp kommande helg i Budapest, Ungerns GP på Hungaroring.

Dags för racevecka igen, nu Tysklands GP på Hockenheim.. tankar kring detta och lite minnen från tidigare lopp just i Tyskland levereras av Janne och Erik.Red Bull har gett Honda tillåtelse att komma med fler uppdateringar under säsongen även om det drabbar Toro Rosso med bestraffningar.. allt för att vara så väl förberedd för säsongen 2019 som möjligt.Kan enbils- och trebilsteam bli aktuellt i Formel 1? Frågan har lyfts i kommande förhandlingar för regelverket efter 2020.Mark Webber tycker att F1 kanske gått lite för långt när det gäller access till förarna.. det ska vara svårt att få närma sig och ta på en idrottshjälteRenaults Cyril Abiteboul vill kapa kalendern till 15 race för att öka sportens värde.. F1:s ägare vill göra tvärtom.Veckans lyssnarfråga handlar om vad föraran gör efter målgång

Slut på F1-historiens första tripleheader och den avslutades med Storbritanniens GP på Silverstone inför fullsatta läktare och det blev ett riktig bra race också.Eric Boullier blev först ut i Mclarens managementstab att få lämna, det börjar låta lite annorlunda kring hur näsra man är att verkligen vända på skutan och bli framgångsrika igen.En lyssnarfråga presenterad av Pirelli och en ny svensk i Formel 1

F1-poddarna står som spön i backen så här års.. I veckans avsnitt en hel del om Österrikes GP som blev bra och spännande men inte riktigt det race som alla trodde det skulle bli på förhand.För tredje racet den här säsongen hade Mercedes inte koll på läget i samband med säkerhetsbil och virtuell säkerhetsbil, kan stå dem dyrt när säsongen sammanfattas om inte detta snarast rättas till.Teamorder är aldrig kul, Ferrari valde att inte använda dem i söndags, Sauber gjorde det..Vår medarbetare Dieter Rencken ger i detta avsnitt en utförlig analys av det senaste från F1-depån från hans perspektivF1-kalendern för 2019 börjar så smått ta formDu får såklart en Pirelli racepreview inför Storbritanniens GP på Silverstone

Återkomsten för Frankrikes GP blev ungefär som förväntad med gigantiskt trafikkaos för alla som skulle till banan men som när de väl kom fram ändå bjöds på ett bra race.Mercedes och Ferrari bytte plats i toppen igen, denna gång var Lewis Hamilton som dominerade racet efter en mindre lyckad start för Ferraris Sebastian Vettel.Hur blir sillyseason i år, smygstart senaste helgerna med surr om först Daniel Ricciardo och nu senast om Charles Leclerc som ryktas vara på väg till Ferrari..Marcus Ericsson repade sig en aning efter några svagare helger men behöver en kraschfri helg för att ha en chans att utmana Charles LeclercMclaren - En bedrövlig helg i Frankrike och det rullar runt en massa rykten om att personalen börjar bli ordentligt missnöjd med hur teamet/företaget sköts

I veckans F1-podd konstateras att Formel 1 just nu går in i en väldigt intensiv period med F1-historiens första "tripple header", tre lopp på tre veckor med start i Frankrike kommande helg.Frankrikes GP på Paul Ricard - Erik stenborg har gjort en djupdykning i historien bakom denna banaApropå Frankrike så är man det land som har flest förare på gridden (3 eller t o m 4 om man även räknar Charles Leclerc) och nu dessutom ett lopp i Frankrike.. Vad beror detta på?Självklart levereras en Pirelli racepreview med allt du behöver veta kring däcken inför Frankrikes GP.Sauber har uttalat sig positivt kring de regelförändringar som är på gång inför 2019 och menar att timingen är perfekt då man håller på med uppbyggnaden av sin teknikavdelning.Hur tight är egentligen samarbetet med Alfa Romeo (Ferrari), det satt t ex inte speciellt långt inne att värva Ferraris chefsdesigner som ny teknisk direktör till Sauber.Fernando Alonso fick till slut vinna LeMans och har nu två av tre i "the tripple crown", saknas gör nu bara en

Kanadas GP, av många stämplat som ett riktigt sömnpiller och det var knappast det mest spännande loppet i historien men det fanns både positiva och negativa saker med det senaste racet.Mercedes bottennapp - Tvåa och fyra låter kanske inte som ett katastrofresultat för mästarteamet Mercedes men det var på en bana man dominerat kraftfullt på de senaste åren.Ericssons uppförsbacke fortsätter men kan det verkligen vara så att han helt plötsligt glömt bort att köra snabbt i kval? Erik tycker det är ett konstigt sammanträffande att så fort Charles Leclerc började köra fort så blev Marcus Ericsson långsam, rimligen borde båda kunna köra snabbt om bilen tillåter det?Debaclet med målflaggen - vad hände egentligen?Fiktiv fakta - Janne prövade att dela upp startfältet i en A-klass (Mercedes, Ferrari och Red Bull) och en B-klass (resten av teamen )och rankade B-klassen för sig oberoende av vad A-klassen gjort och fick ett ganska intressant resultat.Pirellis lyssnarfråga avhandlar denna vecka om årets grid kanske är den

Ny racevecka och podden landar självklart i Kanadas GP som står på tur på kalendern. Ett av de mer omtyckta loppen under säsongen inte bara själva racet som sådant utan även att besöka då Montreal ofta visar sig från sin bästa sida för tillresta F1-fansDaniel Ricciardos framtid, hur ser den ut? Blir han kvar i Red Bull eller vill Ferrari ha hans tjänster istället för Kimi Räikkönen, kanske är det så att Mercedes behöver täcka upp för om Lewis Hamilton väljer att hjälmen på hyllan inom något år - Janne och Erik spekulerarStora hjul är på tapeten igen, troligast inför det nya tekniska reglementet 2021. Varför större hjul och hur kan det komma sig att 13 tums hjul fortfarande fungerar?Veckans lyssnarfråga avhandlar om ett kundteam verkligen får slå "sitt" fabriksteam - Dieter Rencken försöker svara på denna knepiga fråga

Veckans F1-podd förstås fullspäckad med intryck från helgens lopp i Monaco som kanske inte blev det jättedrama vi alla hade hoppats på. Visst slogs ett nytt fantastiskt banrekord men själva racet blev långsamt och händelsefattigt, Janne och Erik ger sin syn på varför det blev så.Borde man göra något med Monacos GP, är det dags för förändring?Saubers helg i Monaco, hur blev den? Och hur blir framtiden med ny teknisk chef från Ferrari?I dagens avsnitt hör du också ett långt snack med podden tredje medarbetare, sydafrikanske F1-journalisten Dieter Rencken som bl a sätter tänderna i kommande motorreglemente

Veckans F1-podd landar förstås väldigt mycket i Monacos GP. Juvelen i kronan som är så förknippad med hatkärlek, omöjlig att köra om på och inte racerbana i ordets rätta bemärkelse men som samtidigt bjuder på så speciell atmosfär att utan den skulle mästerskapet kännas klart fattigare.Pirelli racepreview med Mario Isola om att köra Hypersoft för första gången.Honda vill med hjälp av sitt samarbete med Toro Rosso och Red Bull nu få in en japan på gridden igen. Senast en japan körde F1 var 2014!Miami på väg in på F1-kalendern med hjälp av en lite annorlunda businessmodell. Kan detta öppna för andra arrangörer att kunna omförhandla sina kontrakt och vilka konsekvenser skulle det få på kort och lång sikt.

Spaniens GP blev som väntat ingen thriller när Lewis Hamilton vann väldigt övertygande. Anledning till oro för de närmast bakom med 17 poängs ledning för Lewis Hamilton redan efter 5 tävlingar?Janne och Erik analyserar toppteamens prestationer - Mercedes dominans, Ferrari svagare än väntat och Red Bull ingenstans utan bättre fart på lördagarnaVi tar även en titt på den mindre lyckade prestationerna - Vilka är egentligen i riskzonen efter Spaniens GP?Som vanligt när det inte är racevecka försöker vi svara på en lyssnarfråga presenterad av Pirelli.Monaco Historic GP avgjordes i helgen och Erik var där och berättar om svindyra gamla F1-bilar på auktion och om Björn Wirdheims revansch

Så var det äntligen Europapremiär för Formel 1 och det sker som som vanligt på Circuit de Catalunya Barcelona. Självklart blir det mycket snack om Spaniens GP i veckans poddavsnitt.Vad ska F1 göra när säsongen är över i väntan på nästa - Erik och Janne spånar i ämnetBackspeglar eller kamera - Frågan har lyfts efter ett antal incidenter i Baku med förare som hade svårt att se konkurrenterna i sina backspeglar.Du får en Pirelli racepreview - Hur är banan i Barcelona mot däcken?Formel 1 lopp i Miami på tapeten men vad var det egentligen för banlayout som visats, är den verkligen på riktigt?

F1-podden denna vecka med allt om Azerbadjzans GP i Baku, åtminstone en hel del. Ett race som blev precis så händelserikt som förväntat och det har nu varit tre riktigt spännande och ett helt ok race i inledningen på säsongen. Daniel Ricciardo vs Max Verstappen - Janne och Erik kommer med sin syn på det hela. #BlameEricsson - den nya hashtaggen efter att franske Romain Grosjean försökt skylla sitt tämligen flagranta misstag i söndags bakom säkerhetsbilen på Marcus Ericsson Lyssnarfråga presenterad av Pirelli Red Bull + Honda = sant?

Veckans F1-podd snackar förstås upp kommande helgs Azerbajdzjan GP i Baku, kan det bli något liknande som det vi hade där förra året har vi en riktig klassiker på gång. Det blir självklart en Pirelli race preview där Pirelli motorsports chef Mario Isola ger intressanta insikter i hur däcken kan komma att fungera i Baku Janne och Erik går igenom de beslutade nyheterna för nästa år..Vad är det för mystiskt paddel bak på Sebastian Vettel ratt? Vad minns vi egentligen av speciella lösningar genom åren som har tangerat det tillåtna i reglementet.Nico Rosberg har satt högsta fart på sin karriär efter ha slutat som tävlingsförare - TV-expert, talangprogram, Formula E.. vad har han i kikaren för framtiden?

F1-podden denna vecka om ett nytt väldigt spännande lopp - Kinas GP. Janne och Erik djupdyker i strategier, uppochnervända resultat och hur säkerhetsbilen delvis vände på steken igen. Det blir en ny bra lyssnarfråga presenterad av Pirelli. Och har Formel 1 några bra tankar på att underlätta omkörningar redan till 2019

Bahrains GP blev en succé på många sätt. För Formel 1 i stort med underbar underhållning, för Sebastian Vettel som vann, för Pierre Gasly som blev driver of the day, för Honda som till slut fått ordning på sin motor och för Marcus Ericsson som tog sina första VM-poäng på 2,5 år. Finns därför massor att prata om när det gäller förra helgens lopp i Bahrain. F1:s framtid efter 2020. Vår nya medarbetare Dieter Rencken redogör för situationen och tycker till om dokumentet som Formel 1 presenterade förra fredagen ang hur sporten ska se ut efter 2020 Farliga depåstopp, har det gått så långt att något måste göras? Kinas GP - Vad gäller där med bl a helt andra förutsättningar vädermässigt - självklart får du också en Pirelli race preview

Nytt avsnitt av F1-podden som förstås fokuserar en hel del på kommande race i Bahrain och vilka utmaningar denna bana bjuder på. Precis som inför Australiens GP får du all information du behöver i vår Pirelli preview där Pirellis motorsportchef Mario Isola ger oss förutsättningarna inför helgen när det gäller däcken. F1-podden kan även rapportera om fortsatta visumproblem för Janne Blomqvist och Viasats fotograf Magnus Andersson när det gäller resan till Kina.. hör det senaste i den följetongen i veckans avsnitt. Förbud mot "partymode" på motorerna, är detta rätt väg att gå? F1 ska i Bahrain även ge tydligare riktlinjer för hur sporten kommer se ut efter 2020, vi ser redan att Mercedes och Ferrari lierat sig med varandra för att försäkra sig om att eventuella förändringar blir i linje med deras önskemål.

Veckans F1-podd direkt efter premiären i Melbourne. Självklart mycket snack om Australiens GP och varför det blev som det blev.. På samma tema veckans lyssnarfråga, som vanligt presenterad av Pirelli med en fin podiumkeps från Pirelli till den vars fråga vi väljer ut. Mclaren har fortfarande en bit kvar till den absoluta toppen men en 5:e respektive 9:er plats i Melbourne gör att man ändå håller fjärdeplatsen i märkes-VM.. har vi sett vändningen? Formel 1:s ägare Liberty Media har utlovat både det ena och det andra inför säsongen 2018, inte minst när det gäller TV-produktionen, men såg vi egentligen någon större skillnad den gångna helgen?