Podcast Técnica Fórmula 1

Nuevo episodio del Podcast Técnica Fórmula 1 con toda la información delGP de Baréin. Hoy contamos con el siguiente equipo de analistas: Abel Caro, Iván Fernández, y John René Montes. Así que la diversión está asegurada!! Termina la carrera número 15 de la temporada. Ya sólo quedan 2 y está todo decidido (en las primeras posiciones). Pero el fin de semana - y esta semana que acaba de comenzar - no han podido ser más tremendos en lo que a noticias se refiere. El deporte, aún en shock. Por supuesto, el equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 empieza analizando las dos noticias más impactantes que deja el fin de semana: el tremendo accidente de Grosjean en la vuelta 1 de la carrera. Pero también la no menos impactante noticia del positivo de Hamilton por COVID. Lo cierto es que la carrera en Baréin no fue trepidante (ni siquiera interesante, en muchos momentos), pero lo que ocurrió en la primera vuelta fue terrible. Romain Grosjean hace una maniobra incomprensible, se toca con Kvyat y se va directo contra el g

Segundo episodio del Podcast Técnica Fórmula 1 con toda la información previa al GP de Baréin de esta semana. Estamos de suerte pues contamos con casi todo el equipo de analistas: Abel Caro, Iván Fernández, Ignacio Psijas y John René Montes. Así que la diversión está asegurada!! En el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1, el equipo de analistas discute, principalmente y para comenzar, sobre cómo ven a los distintos equipos, sobre cuál es su apuesta por la victoria y sobre cómo ven a la parte media en la parrilla. Y uno de los temas estrella es el cambio de configuración de la pista de una semana a la otra. ¿Afectará ese cambio de configuración - y de horario - al rendimiento de los diferentes equipos? Algunos datos interesantes del circuito. El circuito de Sakhir está situado en el desierto del mismo nombre. Fue diseñado por Hermann Tilke y su construcción supuso una inversión de 150 millones de dólares, que en su mayoría se destinaron a colocar el fondo sobre el que depositar el a

Nuevo episodio del Podcast Técnica Fórmula 1 con toda la información previa al GP de Baréin de esta semana. Estamos de suerte pues contamos con casi todo el equipo de analistas: Abel Caro, Iván Fernández, Ignacio Psijas y John René Montes. Así que la diversión está asegurada!! Tras un fin de semana de descanso, la Fórmula 1 se enfrenta ahora a sus tres últimas carreras, en tres fines de semana consecutivos. El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 nos hace un exhaustivo análisis previo de la primera (y parte de la segunda) de esas tres carreras en los dos episodios de esta semana. Y, si bien el Campeonato, tanto a nivel de pilotos como de constructores, está decidido en sus primeras posiciones, quedan aún muchas batallas de lo más emocionante para decidir la zona media de la tabla, los denominados “mejores del resto”. Concretamente, veremos una encarnizada lucha por la tercera posición, que podría involucrar hasta a cuatro equipos. Volvemos a pistas conocidas. Las tres últimas carreras se disp

En el segundo episodio de esta semana, el equipo de Podcast Técnica Fórmula 1 se centra en analizar con detenimiento la carrera en Turquía. Y es que no solo la pole y la salida fueron emocionantes, sino que la carrera estuvo llena de sorpresas y giros de argumento inesperados. Los Racing Point aguantan el tipo En la primera parte de la carrera el ritmo de los Racing Point fue muy bueno, metiendo tiempo a todos los que venían por detrás, hasta la primera parada, cuando pasaron de las gomas de lluvia a las intermedias. Las primeras paradas se vieron muy pronto, pero lo cierto es que las intermedias aguantarían mucho: 50 vueltas a Hamilton y 49 a Pérez. Una excelente gestión por parte de ambos pilotos. Tras las paradas vimos una lucha realmente interesante entre Vettel y Hamilton. Se saldó con salida de pista del británico y pérdida de dos posiciones. Vettel era un muro. Y en la vuelta 18, otra interesantísima lucha, entre Pérez y Verstappen, por la segunda posición, que llevó a un trompo al holandés, y su ca

Habíamos pedido mucho porque llegara ese momento: una carrera llena de emoción. Y el domingo, en el Istambul Park, nuestro deseo fue concedido. A pesar de que el ganador fue Lewis Hamilton - que consiguió en Turquía su 7º Campeonato Mundial - su victoria fue inesperada para todos y más que bien trabajada. El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1, que esta semana cuenta con casi todos sus colaboradores, analiza la actuación de auténtico campeón del británico, que llegó a la meta con las gomas en las lonas, tras haberse ahorrado una parda en boxes. Así sí gusta verle ganar, así si vemos que se merece haber igualado en títulos a Schumacher. Se lo merece. ¡Bravo, Campeón! Una buena carrera y un mal espectáculo. De nuevo, una pista ajena al calendario habitual de la F1 nos da una buena carrera. No fue un buen espectáculo, más bien todo lo contrario, debido al estado del asfalto, sin ningún agarre incluso en seco, muy poco apropiado para una pista de Fórmula 1. Pero, sin duda, fue ésta una de las claves de nuest

El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1, esta semana compuesto por Raúl Molina, Abel Caro, John René Montes e Iván Fernández, continua en este segundo episodio analizando y haciendo una previa del fin de semana de F1 en Turquía. John René Montes nos contará un montón de anécdotas de este circuito y de los Grandes Premios que allí se disputaron en el pasado. El Istambul Park, por otra parte, al igual que la ciudad en sí, son muy del gusto de todos los pilotos, tanto los que han competido allí como los que llegan a este Gran Premio sin haber visitado nunca este circuito. ¿Quién tiene más probabilidades de conseguir un éxito en Estambul? Como cada semana de Gran Premio, el equipo de Podcast hace un análisis exhaustivo sobre las fortalezas y debilidades de cada equipo en el circuito que tienen por delante. Como la victoria se suele atribuir casi siempre a los mismos, el interés lo centran los equipos de la parte media en la la parrilla, con especial atención a McLaren. Por supuesto, motivo de debate es tamb

Después de otro fin de semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a la actividad, de nuevo en una pista que no suele estar en el calendario habitual, la pista de Turquía. El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 (hoy compuesto por John René Montes, Iván Fernández y Abel Caro) nos cuentan en los dos episodios de esta semana todo lo que nos podría deparar el fin de semana en un trazado tan impresionante como el de Estambul. Un circuito muy apreciado. Cuando estaba en el Mundial de Formula 1, el circuito gustaba mucho a los aficionados. Además, por lo que parece, podría ser un circuito propicio para los adelantamientos, aumentando así el espectáculo de la carrera del próximo domingo. Además, en este circuito se podría hacer historia este mismo fin de semana: Lewis Hamilton podría ya proclamarse campeón de Campeonato 2020, igualando el número de Campeonatos conseguidos por Michael Schumacher a lo largo de su carrera. La pista de Turquía según Pirelli. Será la primera visita de la F1 al Istanbul Park desde 2011,

En el segundo episodio de esta semana, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 analizan a fondo toda la carrera, tras haber comentado en el episodio anterior la clasificación y la salida. Como escucharemos, la carrera acabó prácticamente como siempre, pero hubo muchas diferencias en su desarrollo con las últimas carreras que hemos visto. Lucha (real) entre los primeros. Ya desde las primeras vuelta se vio que había una buena lucha entre los tres primeros. Verstappen (2º) perseguía a Bottas, con muy buen ritmo. Y Hamilton, que había caído en la salida, perseguía sin tregua al holandés. Pero no vimos adelantamientos, el circuito de Ímola no es el más adecuado en este sentido. Sin embargo, la persecución duraría la mitad de la carrera. En la vuelta 6, Sainz pasaba a Norris y ocupaba la 9ª posición. Y en la vuelta 8, Gasly abandonaba, después de una fiera persecución a Ricciardo. En ese momento, el francés estaba en la 5ª posición. Y en la próxima carrera Honda y Alpha Tauri se meten en problemas, pues ya pen

La decimotercera carrera de la temporada se saldó con una nueva victoria de Hamilton y un nuevo récord en la categoría: Mercedes se convierte en el equipo que más campeonatos ha conseguido encadenar de manera consecutiva. El equipo alemán consiguió el domingo el 7º Campeonato consecutivo, superando a Ferrari, que cuenta en su haber con 6 campeonatos (consecutivos). Ni el piloto británico ni el equipo alemán tienen rival, o eso parece. El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 (hoy con John René Montes, Ignacio Psijas y Abel Caro) analiza a lo largo de los dos episodios de esta semana lo que han dado de sí estos 7 años y, por supuesto, todo lo que pasó en el Gran Premio de Emilia Romagna el pasado fin de semana. Mientras Mercedes ganaba un campeonato tras otro ¿qué hacían el resto de equipos? Una de las cuestiones sobre la que han debatido Raúl Molina, Ignacio Psijas, Abel Caro y John René Montes ha sido la falta de rivales del equipo Mercedes a lo largo de estos 7 años. Está claro que los alemanes comenza

Segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 (con John René Montes, Ignacio Psijas, Abel Caro e Iván Fernández), donde se analiza en profundidad todo lo que dio de si la carrera en Portimão, con especial atención a la salida y a las últimas vueltas entre el grupo medio. Y también, el aperitivo al fin de semana en Ímola. Una salida de locura. Y es que la primera vuelta del GP de Portugal fue una locura total, que nos hizo soñar gracias a unas gotas de agua que consiguieron que los neumáticos medios - a priori la elección más inteligente - no funcionaran frente a los blandos. Bottas adelantó a Hamilton, después de un par de pasadas y repasadas. Sainz ganó 6 posiciones y se colocó primero. Verstappen y Pérez se tocaron, lo que provocó que el mexicano se fuera atrás del todo y parara prematuramente. Mientras, Kimi Räikkönen demostraba su experiencia y remontaba desde un 16º hasta la 6ª posición. Y Norris pasaba a Verstappen. Pero, poco a poco, y a falta de más lluvia, todo se fue ordenando, Bot

Después de un fin de semana de carrera y en espera del siguiente, en el que volveremos a tener Gran Premio, el equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 (compuesto por Ignacio Psijas, John René Montes, Abel Caro e Iván Fernández) analiza todo lo que ocurrió en Portimão, y nos prepara para lo que vendrá en Ímola, otra nueva pista en el Campeonato de este año. Un gran espectáculo, hasta donde fue posible. La duodécima carrera de la temporada vio, cómo no, subirse al podio a los visitantes que son habituales: Hamilton (que consiguió superar a Schumacher en número de victorias, con 92 en su haber), Bottas y Verstappen. La cosa ya aburre, y bastante. Pero, por otro lado, la pista del Algarve y la carrera que allí se disputó han sido un gran éxito. Los pilotos estaban encantados con el circuito (adoraron las subidas, bajadas y curvas ciegas), hubo, dentro de lo que cabe, espectáculo, vimos muchos adelantamientos, maniobras difíciles y toques. ¡Ojalá la pista pudiera quedarse en el campeonato! El equipo del Podcast n

El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 analizará, en el segundo episodio de la semana, los pocos datos disponibles de la pista y darán su opinión sobre lo que esperan de esta carrera. En concreto, será interesante escuchar lo que opina Raúl Molina, ya que conoce la pista de primera mano: estuvo presente durante unos entrenamientos (bien pasados por agua) en 2009. Para hacer este repaso contamos, además, con Abel Caro y John René Montes. Lo que podemos esperar del GP de Portugal. Todo augura que la pista dará poco espectáculo, porque parece difícil adelantar, pero lo mismo decían de otras pistas incorporadas este año, como la de Mugello, que nos han sorprendido, y gratamente. Nadie sabe exactamente qué esperar en Portimão, hablando de Fórmula 1, pero Pirelli tiene alguna experiencia previa en la pista en las carreras de GT. No obstante, han tomado una decisión conservadora al nominar a los neumáticos más duros de la gama, cubriendo así todas las eventualidades. En Portimão, durante la primera media hora d

En este episodio del Podcast Técnica Fórmula 1 os hacemos un primer repaso a todos los datos previos del Gran Premio de F1 de esta semana en Portimao (Portugal). Datos muy interesantes de una pista nueva para la F1, al menos, en carrera y un GP que no estaba en el campeonato desde 1996. Para hacer este repaso hoy contamos con Abel Caro y John René Montes, que están geniales, como siempre. Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Twitter: @RaulMolinaRecio Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En este segundo episodio de la semana, el equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 no sólo va a hacer un repaso completo a la clasificación y la carrera en Alemania, sino que además analizarán cómo va el Campeonato de la Indy y harán un repaso al Rally de Cerdeña, que conquistó, un año más, Dani Sordo, y sus momentos más destacados. GP de Eifel: una clasificación con muchas lecturas. A pesar de que, como casi en cada clasificación, los tres primeros puestos los ocuparon los mismos de siempre, lo cierto es que esta vez nos sorprendió que Bottas estuviera por delante de Hamilton, haciendo una vuelta “perfecta” en la que fue el más rápido en todos los sectores. Hamilton se tuvo que conformar con la segunda plaza, y Verstappen se encargó de bloquear la tercera. La sorpresa la dio Leclerc, que consiguió agenciarse la cuarta posición en la parrilla de salida. Su clasificación y la posición final de carrera (una séptima plaza que podía haber sido incluso mejor si la estrategia de Ferrari hubiera sido má

Esta semana pasada hemos podido disfrutar de la undécima carrera de la temporada. A pesar de que hemos visto el mismo guión en la parte alta de la parrilla, dentro de lo que cabe, tuvimos una carrera entretenida. El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 (compuesto por Ignacio Psijas, John René Montes y Abel Caro) analiza todos los detalles del Gran Premio de Eifel en profundidad. Hamilton iguala a Schumacher. Como (casi) siempre, la victoria fue para Hamilton, que iguala así a Michael Schumacher con 91 victorias. Esta semana lo ha igualado y pronto lo superará. El británico es muy grande como piloto, así como grandísimo fue el gesto de la familia Schumacher, personificado en su hijo Mick, regalando a Hamilton uno de los cascos del Kaiser. Pero, pasando al plano meramente deportivo, lo que está claro es que el piloto de Mercedes no tiene rival con el W11, como tampoco lo tiene el segundo el podio, Verstappen. A partir de ahí, comenzamos a ver muchos más cambios, y esa es la parte más entretenida del campeon

Nürburgring es uno de los clásicos actualizados dentro del Campeonato de Fórmula 1. Pero la realidad es que la carrera de este año tiene dos alicientes, aparte de la belleza de la pista, que pueden convertirla en muy interesante: no se ha corrido en este trazado nunca durante la era híbrida. Y la última vez que se compitió aquí se hizo en pleno verano. Esta vez la carrera se celebrará en otoño. De estos datos y muchas más curiosidades nos habla el equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 en el segundo episodio de la semana, previo al Gran Premio de Alemania 2020. El clima, la clave más importante. Pirelli ha decidido, para esta pista, llevar los tres compuesto que ocupan la parte central de su rango de Fórmula 1: el blanco, el amarillo y el rojo. El fabricante italiano argumenta que, con una amplia gama de curvas y sin información reciente de esta pista (con coches de F1), lo mejor es llevar los neumáticos que puedan hacer frente a una amplia variedad de circunstancias. Nürburgring no es particularmente exige

A pesar de que el pasado fin de semana no disfrutamos de carrera de Fórmula 1, el equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 (compuesto por John René Montes y Abel Caro, junto a Raúl Molina) no falla a su cita. Y es que, a pesar de todo, siempre hay algo de qué hablar. La noticia de la temporada. Esta semana la noticia la ha dado Honda, anunciando que a final de 2021 abandonará la máxima categoría. Una vez más. Es, sin duda, junto con la vuelta de Alonso al Gran Circo, la noticia de la temporada, más que la de la semana. Una noticia que deja daños colaterales porque… ¿quién motorizará ahora a Red Bull? ¿Y cómo afectará esta situación a las aspiraciones de Max Verstappen? Más allá de los directamente afectados, en el episodio de hoy se analiza con detenimiento la decisión tomada por Honda ¿están tomando de verdad la mejor decisión o se equivocan completamente? ¿Qué concluisones se pueden sacar sobre la reglamentación híbrida en la F1? Si bien la marcha de Honda es un golpe para el deporte, los más afectado

Segundo programa de esta semana del Podcast Técnica Fórmula 1 junto a John René MOntes y Abel Caro. Repasamos todo lo que dio de sí la carrera en Rusia y el resto de noticias en torno a la categoría. Muy interesante y todavía con muchas polémicas!! Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Twitter: @RaulMolinaRecio Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Tras una semana de descanso, la F1 volvió a la pista en Rusia, en el poco atrayente circuito de Sochi, donde volvió a ganar, como lo hiciera hace 3 años, recién llegado a Mercedes, Valtteri Bottas, una victoria que no ha servido, ni de lejos, para acallar las voces críticas contra él. El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1, compuesto esta semana por Abel Caro, John René Montes y Raúl Molina, analiza a fondo esta nueva victoria de Mercedes y todo lo que dio de sí el fin de semana. Fue Hamilton quien dio la victoria a Bottas. El picante de esta carrera no ha estado por tener un ganador distinto esta vez, ni mucho menos por tener al mismo equipo en dos lugares del podio, de nuevo. En realidad, en ese sentido fue un poco más de lo mismo, con un Verstappen que nunca pudo, ni de lejos, acercarse a Bottas. La parte sorprendente de esta victoria estuvo en que fue debida a que Hamilton había sido sancionado (más que justamente) con 10s de penalización, que tuvo que cumplir en el primer cambio de neumáticos. ¿La

Este fin de semana vuelve la F1. Será la décima carrera de las 17 previstas para esta atípica temporada. Y vuelve en un circuito que, a priori, no va a ser de los más divertidos, Sochi nunca lo ha sido. Esperemos que este año nos dé la sorpresa y podamos ver una carrera entretenida. En este segundo episodio de la semana, el equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 nos hablará de la configuración del circuito y de los principales datos de este circuito, con una vida muy corta. Lo que dice Pirelli sobre el Circuito de Sochi. Para el GP de Rusia, la marca italiana trae los neumáticos más blandos de la gama, dada la suavidad del asfalto en Sochi, conocido por ser relativamente fácil para los neumáticos. El clima, casi con seguridad, también ayudará, pues es templado. Y, por otra parte, no hay muchas curvas de alta energía en el circuito. La elección, por tanto, de los neumáticos más blandos parece la ideal en estas circunstancias. Sochi, como hemos dicho, es una pista muy reciente: se inauguró en 2014. Su asfal